Kategorie
- Maszyny CNC i zestawy OpenBuilds
- Drukarki 3D i akcesoria
- Profile aluminiowe
- Płyty do systemu V-SLOT
- Elementy połączeniowe do profili aluminiowych
- Kleje Loctite
- Mechanika CNC
- Elektronika
- Narzędzia
- System GoBilda
- Roboty
- Konstrukcje i stanowiska montażowe - Lean Manufacturing
- Ogrodzenia ochronne maszyn
- Wyprzedaż
- Dodatki
- Odzież i akcesoria V-SLOT
- Nowości
- Promocje
Projekty CNC z
V-SLOT.PL
Sprawdź projekty - które możesz zrealizować dzięki naszym elementom!
Kontakt
Dział handlowy - zamówienia hurtowe i detaliczne:
- tel. Oliwia - 782 554 053
- @. oliwia@v-slot.pl
- tel. Bartek - 734 403 185
- @. bartek.s@v-slot.pl
Obsługa sklepu, zamówień, doradztwo techniczne:
- tel. 71 773 3005
Pytania techniczne, usługi projektowania:
- tel. 734 403 185
Kontakt mailowy: shop@v-slot.pl
Odwiedź nas
ul. Mikołaja Reja 110, Hala H32/H33, 55-010 Smardzów Wrocławski
607 2RS 7x19x6 mm ŁOŻYSKO KULKOWE
607 2RS 7x19x6 mm ŁOŻYSKO KULKOWE
Ilość:
średnia ilość
Wysyłka w:
5 dni roboczych
Producent:
-
Kod produktu:
1044573808
Ocena:
0
0
Cena:
Brutto
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
Cena netto:
1,06 zł
bez 23% VAT i kosztów dostawy
towar niedostępny
Opis
Łożyska kulkowe
Łożyska kulkowe przejmują siły promieniowe i osiowe. mogą być także stosowane przy dużych prędkościach obrotowych. Ponadto wykazują nieznaczne tarcie. mogą być wykonane z bardzo dużą dokładnością. oraz mogą być stosowane jako rozwiązania cichobieżne.
Z uwagi na szerokie zastosowanie (między innymi w małych i średnich silnikach elektrycznych) i korzystna cenę łożysko kulkowe jest najczęściej stosowanym łożyskiem tocznym.
Występują w wersji otwartej lub uszczelnionej blaszkami ochronnymi typu ZZ (uszczelnienie bezstykowe) lub uszczelkami gumowymi typu 2RS (uszczelnienie stykowe). Uszczelnienie może być jednostronne lub obustronne.
Łożyska uszczelnione z obu stron są wypełnione zwykle smarem na bazie litu. którzy wykazuje dobre właściwości antykorozyjne i może być stosowany w przedziale temperatur od –30°C do +110°C. Łożyska są smarowane na cały okres ich trwałości i nie wymagają dozoru.
Ilość smaru jest dostosowywana każdorazowo do wielkości łożyska i wypełnia w większości przypadków od 25 do 35% wolnej przestrzeni łożyska.
Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska przy większych pierścieniach obrotowych.
Łożyska z uszczelkami gumowymi o małym tarciu spełniają wymagania dobrego uszczelnienia przy minimum tarcia. Wargi uszczelnienia tworzą bardzo wąską szczelina między powierzchnią walcową obrzeża pierścienia wewnętrznego tak. że uszczelnienie jest praktycznie bezstykowe.
Ze względu na te właściwości uszczelki te przy lepszej skuteczności uszczelnienia. mogą pracować przy tych samych prędkościach obrotowych jak łożyska z blaszkami ochronnymi.
Łożyska kulkowe przejmują siły promieniowe i osiowe. mogą być także stosowane przy dużych prędkościach obrotowych. Ponadto wykazują nieznaczne tarcie. mogą być wykonane z bardzo dużą dokładnością. oraz mogą być stosowane jako rozwiązania cichobieżne.
Z uwagi na szerokie zastosowanie (między innymi w małych i średnich silnikach elektrycznych) i korzystna cenę łożysko kulkowe jest najczęściej stosowanym łożyskiem tocznym.
Występują w wersji otwartej lub uszczelnionej blaszkami ochronnymi typu ZZ (uszczelnienie bezstykowe) lub uszczelkami gumowymi typu 2RS (uszczelnienie stykowe). Uszczelnienie może być jednostronne lub obustronne.
Łożyska uszczelnione z obu stron są wypełnione zwykle smarem na bazie litu. którzy wykazuje dobre właściwości antykorozyjne i może być stosowany w przedziale temperatur od –30°C do +110°C. Łożyska są smarowane na cały okres ich trwałości i nie wymagają dozoru.
Ilość smaru jest dostosowywana każdorazowo do wielkości łożyska i wypełnia w większości przypadków od 25 do 35% wolnej przestrzeni łożyska.
Łożyska z blaszkami ochronnymi są przeznaczone przede wszystkim do łożyskowań z obracającym się pierścieniem wewnętrznym. Przy obracaniu się pierścienia zewnętrznego istnieje niebezpieczeństwo wycieku smaru z łożyska przy większych pierścieniach obrotowych.
Łożyska z uszczelkami gumowymi o małym tarciu spełniają wymagania dobrego uszczelnienia przy minimum tarcia. Wargi uszczelnienia tworzą bardzo wąską szczelina między powierzchnią walcową obrzeża pierścienia wewnętrznego tak. że uszczelnienie jest praktycznie bezstykowe.
Ze względu na te właściwości uszczelki te przy lepszej skuteczności uszczelnienia. mogą pracować przy tych samych prędkościach obrotowych jak łożyska z blaszkami ochronnymi.
